1. Kattilajärjestelmä
Modifioidun asfalttilaitteiston kattilajärjestelmä koostuu pääosin polttimista, polttokammioista, hormista, lämmönvaihtimista jne. Niiden joukossa poltin on avainkomponentti, joka tuottaa lämpöenergiaa polttamalla polttoaineita, kuten polttoöljyä ja maakaasua sekä polttoa. kammio muuntaa palamisesta syntyvän korkean lämpötilan ja korkeapaineisen lämpöenergian lämmönsiirtoaineeksi ja siirtää lämpöenergian lämmönvaihtimeen.
2. Sekoitusjärjestelmä
Sekoitusjärjestelmä on muunneltujen asfalttilaitteiden ydinkomponentti, joka koostuu pääasiassa sekoittimista, annostelumekanismeista jne. Sekoitin on laite, joka sekoittaa monikomponenttiset materiaalit tasaisesti ja annostelumekanismi vastaa kunkin komponentin määrän tarkasta mittauksesta.
3. Voimansiirtojärjestelmä
Voimansiirtojärjestelmä koostuu pääasiassa öljyputkista, öljypumpuista, öljysäiliöistä jne. Sen tehtävänä on kuljettaa muunneltu asfaltti sekoittumisen jälkeen tienrakennustyömaalle.
4. Ohjausjärjestelmä
Modifioitujen asfalttilaitteiden ohjausjärjestelmä koostuu pääasiassa kaapeista, PLC-säätimistä, instrumenttien ohjausjärjestelmistä jne. Ohjausjärjestelmän tehtävänä on ohjata ja valvoa tarkasti koko tuotantoprosessia sen varmistamiseksi, että jokainen komponentti voi toimia vaadittujen parametrien mukaisesti. ja vaatimukset.
Lyhyesti sanottuna modifioitu asfalttilaitteisto on monimutkainen laitteisto, joka yhdistää useiden alojen, kuten mekaniikan, sähkötekniikan ja kemiantekniikan, tietämyksen. Tuotannon turvallisuuden takaamisen edellytyksenä on, että eri osat, kuten kattilajärjestelmä, sekoitusjärjestelmä, voimansiirtojärjestelmä ja ohjausjärjestelmä, toimivat yhdessä monikomponenttisten materiaalien sekoittamiseksi ja modifioimiseksi, mikä tarjoaa vahvan tuen nykyaikaiselle tierakenteelle.
